自动化智能起重机

　　自动化智能起重机

　　公司为山东灵动电子科技有限公司"蒜通天下"产业园无人化冷库仓储项目设计制造的(8+8)t智能仓储用起重机，该起重机具备跨度大、运行距离长、起升高度高、运行速度快、运行平稳无波动、定位点多，精度高等特点。

　　洁净防爆桥式起重机

　　洁净防爆桥式起重机

　　该起重机是满足新生产工艺的具备自动、洁净、防爆功能的起重机。使用环境为半导体材料车间，无尘化设计，空气清洁度等级为4级(国标7级)（即每立方米内0.1μm大小的颗粒物不大于10000个）。同时该车间内存在易燃易爆气体，起重机防爆等级dIICT4。该起重机采用中控室计算机自动控制，可将还原炉和硅棒工具从还原炉平台、清洗平台、中转平台、拆棒工具等位置之间根据设定工作路线自动运行。

　　地铁施工用门式起重机

　　该型号起重机是我公司根据地铁施工的使用要求及工艺条件，结合通用门式起重机研发出来的专用门吊，专用于地铁施工时翻转倒泥及吊运管片。

　　起重机由门架、小车（装有起升机构，小车运行机构及液压翻转机构）、大车运行机构、司机室及电气设备等组成。

　　根据倒土方向的不同，支腿结构形式分A型和U型两种形式。

　　大车运行机构采用8轮4驱动形式，并设有防风用夹轨器，起重机正常工作时，夹轨器的夹钳离开轨道，当起重机停止工作时，操作人员将夹钳放下，夹住轨道，防止起重机滑动。

　　起升机构采用挂梁作吊具，挂梁中部设有一个可自由转动的吊钩，用于吊运管片及其它物料。

　　小车上设有液压翻转机构，该机构由液压工作站和翻渣钩组成。当挂梁起吊渣斗上升前，司机控制液压翻转机构动作，由液压缸推动翻渣钩后退至特定位置，然后渣斗起升至翻渣钩上方，司机控制翻渣钩前进至渣斗下，渣斗下降，两侧的偏心翻转轴落在翻渣钩上，继续下降，渣斗利用自重偏心开始翻转，进而完成倾倒工作。

　　为满足地铁施工工期短、施工地点更换较频繁的特点，我公司有针对性的在主梁上增设了变跨功能，以便于施工地点更换后跨度随之变化。

　　同时开发了转向倒土小车，根据出渣口位置调整倒土方向。采用此小车，施工方配置一台起重机即可实现不同出渣方向的泥土吊运及倾翻。

　　加气混凝土用定点起重机

　　加气混凝土起重机是专门用来吊运混凝土模具和坯体的专用起重机，由箱形桥架、大车运行机构、起升机构及电气设备四部分组成，配合专用吊具，完成模具的翻转、开模和脱模等工作。起升机构起升机构固定在两根主梁间，由电动机、减速器、制动器、卷筒及导向滑轮组成。钢丝绳由卷筒缠出，经左右两端固定在桥架或小车上的滑轮缠绕到吊具上的滑轮，形成双吊点。运行机构大车运行采用分别驱动形式，锥型电机制动，开式齿轮传动。运行电机可根据用户要求选用软启动电机和变频调速，起重机启动平稳，运行安全可靠。

　　绝缘桥式起重机

　　绝缘加料起重机是在绝缘桥式起重机的基础上通过增设加料小车，完成下列工艺操作:·为电解槽加氟化铝·吊运电解槽上部机构和槽壳·出铝并计量·吊运阳极母线提升框架·电解车间的其它零星吊运作业主要用于电解车间内高温熔盐、大电流、强磁场、多粉尘和氟化氢气氛的环境。绝缘加料起重机由桥架、大车运行机构、工具小车、出铝小车、加料小车、电气控制系统、空压机及气路控制系统、液压站及油路控制系统几部分组成。

　　绝缘加料起重机是在绝缘桥式起重机的基础上通过增设加料小车，完成下列工艺操作:

　　·为电解槽加氟化铝

　　·吊运电解槽上部机构和槽壳

　　·出铝并计量

　　·吊运阳极母线提升框架

　　·电解车间的其它零星吊运作业

　　主要用于电解车间内高温熔盐、大电流、强磁场、多粉尘和氟化氢气氛的环境。

　　绝缘加料起重机由桥架、大车运行机构、工具小车、出铝小车、加料小车、电气控制系统、空压机及气路控制系统、液压站及油路控制系统几部分组成。

　　桥架采用三梁三小车结构，主梁上铺有供小车行驶用的轨道，偏轨布置，起重小车和出铝小车同轨道运行，加料小车在另侧轨道运行。

　　大车运行机构采用8轮2驱动，配轴装式三合一减速器，设有水平导向轮、

　　工具小车用于吊运一般物品，起升机构类似于吊钩桥式起重机，运行机构采用轴装式三合一驱动。

　　出铝小车是出铝及吊运重物的专用机构。结构形式同工具小车一样。为保证吊钩无摆动，设有刚性导向架。并用电子称对铝水称重，可大屏幕显示单台槽吸铝量和累加量及总重。运行机构采用轴装式三合一驱动。吊钩绝缘防磁。

　　加料小车由运行机构、车架、料仓、下料管卷扬装置、料仓上下限料位计、料位电子测量装置及下料阀等部件组成。运行机构采用轴装式三合一驱动。

　　司机室和电气室均配有工业冷暖空调。

　　铸造起重机

　　产品描述

　　铸造桥式起重机是钢厂冶炼车间的主要起重运输设备，用于冶炼过程中液态金属的转运、浇注及兑铁水等作业。125t以下一般为YZ型双梁结构。125t以上一般为YZS型四梁结构。

　　YZS型采用主副双小车、四梁四轨结构，主要由桥架、主小车、副小车、吊钩梁、大车运行及电气部分组成，主小车在桥架外侧的主梁轨道上运行，副小车在桥架内侧的副梁轨道上运行，主小车取物装置为固定间距的吊钩梁，用来吊运钢水包，副小车在主小车下穿越运行，取物装置为吊钩，用来与主钩配合以倾倒钢水、钢渣及其它辅助性吊运作业。

　　YZ型铸造桥式起重机采用双梁单小车结构，主要由桥架、小车、吊钩梁、大车运行及电气部分组成，主钩取物装置为固定间距的吊钩梁，用来吊运钢水包，副钩用来与主钩配合以倾倒钢水、钢渣及其它辅助性吊运作业。

　　大车运行机构和主要电气设备均安装在主梁内，主梁电气室内装有冷风机。为了减轻钢水对金属结构件的热辐射，在主梁底部沿跨度方向设有隔热板。

　　大车运行机构采用四角驱动形式。起重机配有专用电子秤，在司机室内和桥架上均有明显的显示装置。