冶金电动葫芦
该型号电动葫芦是在原CD、MD型基础上进行部分特殊设计的改进型产品，具有耐高温隔热保护，起升设置双重限位保护，工作级别M6。额定起重量大于5t时，电动葫芦除设置一个工作制动器外，还在低速级上设有安全制动器。当工作制动器失效或传动部件破断时，能够可靠的支持住额定载荷。额定起重量小于或等于5t时，电动葫芦按1.5倍额定起重量设计。
防爆电动葫芦
防爆型电动葫芦，即在普通钢丝绳电动葫芦的基础上，电机、电器及部分零部件采取防爆措施，根据环境的不同，分为气体防爆和粉尘防爆。
钢丝绳电动葫芦
起升电机、卷筒装置和减速器呈串联型布置，外观呈圆形或方形，具有垂直升降和运行功能，起升速度分单速或双速。双速型是在单速型的基础上，增加了一套由慢速电机和减速器组成的慢速驱动装置，其与快速之速比为10:1。快速电机工作时，慢速驱动装置不动，电动葫芦快速升降。慢速电机工作时，通过慢速驱动装置带动主起升电机锥形转子旋转，电动葫芦慢速升降。
新型电动葫芦
欧式电动葫芦是我公司在引进和消化国外技术的基础上，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、模块化、免维护的新型电动葫芦。采用德国进口的起升电机，减速器。起升电机，减速器、卷筒和起升限位开关的一体化紧凑型设计节约了用户的使用空间。模块化设计在增强了机构的可靠性的同时有效降低了维护时间和成本。具有更快更多的起吊速度和多种滑轮倍率可供选择。
产品描述
欧式电动葫芦是我公司在引进和消化国外技术的基础上，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、模块化、免维护的新型电动葫芦。
采用德国进口的起升电机，减速器。起升电机，减速器、卷筒和起升限位开关的一体化紧凑型设计节约了用户的使用空间。模块化设计在增强了机构的可靠性的同时有效降低了维护时间和成本。
具有更快更多的起吊速度和多种滑轮倍率可供选择。标准小车运行机构采用变频器控制，速度达到20米/分，使小车行走时吊运物品摆动小、定位精确，可安全可靠地吊运精密贵重物品。
起升机构
设计严格执行FEM的相关标准。
技术特性：
铝合金减速器壳体
运行平稳，噪音低
终生润滑（安全使用周期内）
双碟电磁盘式制动器
1.卷筒
卷筒由高品质无缝钢管通过数控机床加工而成，精加工后卷筒上的绳槽配合导绳器可有效防止松绳和乱绳现象的发生。
2.钢丝绳
钢丝绳采用抗拉强度为2160N/㎡的高强度进口钢丝绳，安全性好，使用寿命长。
3.导绳器
标准的导绳器由耐磨性强和自润滑性能好的工程塑料加工而成，大幅降低了钢丝绳这一主要受力安全部件的磨损，从而增强了起升机构的安全性。同时，针对不同的使用状况，也可提供由球墨铸铁生产制造的重级制导绳器。
1.起升电机
起升采用双绕组鼠笼式变极电机，实现1:6的快慢速比。电机外壳由铝合金拉制而成，散热性能好，起升电机末端安装有风扇以增强冷却效果。所有起升电机的绕组中都嵌入了热敏电阻（或热敏开关）来防止可能发生的电机过热。
电机绝缘等级为F级，防护等级为IP54。
对于变频起升电机可加装编码器，编码器通常直接安装在电机的风扇轴端。
技术特性：
启动电流小，扭矩大
软启动，加速性能好
设计使用寿命长
技术参数符合FEM及HMI标准
高转速，低噪音
2.制动器
起升电机配备了双碟电磁盘式制动器。制动器集成在电机的末端，当电机断电时制动器会自动闭合，防止负载滑落。制动器的刹车间隙在首次设定好后无需人工调节（间隙可通过刹车弹簧自行调节），当刹车片厚度低于设定值时通过附加的监控开关可以自动报警，提示用户进行更换。双碟电磁盘式制动器安全可靠，制动力矩不小于电机额定扭矩的1.8倍，制动次数可达100万，在安全使用周期内无需维护。
技术特性：
动作快，可靠性高
免维护，自调节
防尘设计，使用寿命长
3.减速器
减速器壳体采用铝合金材料，重量轻，耐腐蚀。全密封的箱体内半油脂状的润滑剂使得所有齿轮能得到充分的润滑，在设计安全使用周期内无需更换润滑油。
每一个经过表面硬化及高精度研磨处理的齿轮确保减速器平稳的运行。
技术特性：
体积小，重量轻
运行平稳，噪音低
防腐蚀，免维护
4.安全保护
★钢丝绳电动葫芦上下限位采用精确的齿轮传动式限位器，当吊钩处在上（或下）极限位置时可以可靠地切断电力回路使电动机停转。
★过载保护器：钢丝绳电动葫芦采用电子式过载保护器（带安全监控器），保证起升总吊重不会超过桥架额定起重量；当钢丝绳拉力大于105％额定值时，该过载保护装置会自动切断起升回路。
★安全监控器（选配）：可根据用户的要求实现多种功能：
计算起升机构剩余的安全工作周期
累计起升工作时间
累计超载次数
累计起升电机启动次数
起升电机过热保护及报警
过载保护及报警
刹车片厚度报警
显示故障信息及检修提示
运行机构
1.运行机构采用“电动机＋减速箱＋走轮”三合一结构，双梁小车架上双边驱动。
2.运行变频调速，降低了吊重物在运行过程中的摇晃，增强了操作的安全性，同时减少了操作周期所需要的时间，提高了生产效率。
3.所有轴承为自润滑的含油形式，布置方式可有效吸收水平力。
4.减速器所有齿轮经表面渗碳淬火硬化处理，为了降低噪声，所有齿轮必须经过磨削或者剃齿，齿轮箱在使用寿命内不须换油。
5.制动器可靠性在100万次以上。
6.整个行走机构的防护等级为IP54，驱动电机的绝缘等级为F级。
7.整套机构按照免维护要求设计。
